Русское авто прототип фото




русское авто прототип фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ваз прототипы фото
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Самые красивые прототипы автомобилей. 20 фантастически красивых прототипов автомобилей. Фото.  Никто не видел никаких проблем в том, что пассажиры такого авто сидели бы буквально на атомном реакторе.

    Автомобили, которые так никогда и не были выпущены (39 фото). Автор: TriniBot.  Как оказалось, зря Прототип от Москвича 444 (слева) стал Запорожцем 965 (справа).  Дожили до того что отечественные авто вообще не покупают,и вместо.

    Не выпущенные автомобили Российский автопрома (29 фото). Автор: # Не выпущенные концепты - прототипы Российского автопрома.  # Rikz Немного о русском языке: Делают В стране или делают НА окраине.

    русское авто прототип фото

    русское авто прототип фото

    Но позже на заводе на стало хватать места для его производства и все работы были остановлены. На одном из конвейеров планировался выпуск опытного грузового варианта - Волга "Бурлак". В базовой комплектации предусмотрена фронтальная система безопасности: две подушки и ремни с предварительным натяжением и ограничением усилия натяга. В совокупности каждый из представленных в продолжении автомобилей шедевр автостроение данного года.

    русское авто прототип фото

    русское авто прототип фото

    русское авто прототип фото

    русское авто прототип фото

    русское авто прототип фото

    — 10 лучших авто прототипов года

    Спортивный автомобиль, построенный в Москве Центральным автомотоклубом спорта ЦАКС под руководством В. Открытый двухместный обтекаемый кузов выполнен из стальных листов на деревянном каркасе, днище автомобиля получило обтекаемый поддон; бензобак расположился за сидением водителя.



    Особенности конструкции: алюминиевая головка цилиндров, зависимая подвеска всех колес на поперечных рессорах. Управлял болидом известный в те годы испытатель танков Виктор Кульчицкий. Произведен в единственном экземпляре. Конструкция задней гусеничной тележки повторяла опробованную на грузовом НАТИ ВЗ. Автомобиль мог двигаться не только на резиновых гусеницах, но и на колесах. Основное предназначение этой машины - обслуживание почтовых учреждений.

    русское авто прототип фото

    Причина незапуска в серию этого автомобиля - отсутствие готовой передней балки, специальное производство которой было экономически невыгодно в силу небольшой потребности в таких автомобилях. Автомобиль предназначали сельским руководителям, например, председателям колхозов. Его отличал не только весьма функциональный дизайн, но и новые для своего времени технические решения: герметичные барабанные тормоза, самоблокирующийся дифференциал кулачкового типа, гиппоидная главная передача, телескопические амортизаторы, двигатель с форкамерно-факельным воспламенением горючей смеси.

    Удачно выбранное соотношение объемов и пропорций элементов оперения, кабины и цельнометаллической грузовой платформы, создавали облик машины более компактной, чем она была в действительности.

    русское авто прототип фото

    Интересная особенность - капот двигателя выполнен заодно с облицовкой радиатора. В салоне кузова размещалось стандартное медико-техническое и специальное оборудование, обеспечивающее возможность оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим на месте происшествия и в процессе транспортировки силами бригады скорой помощи.

    Помимо этого в АСМП устанавливался дополнительный аккумулятор, кондиционер, фары наружного освещения места происшествия. Мебель в медицинском салоне изготавливалась из жёсткого формованного пластика с невысоким качеством подгонки отдельных элементов. Из-за чего при движении автомобиля повышенный уровень шума в медицинском салоне создавал определённые неудобства при работе медперсонала. Этот АСМП имел те же достоинства и недостатки, что и заднеприводный аналог.

    Кроме того, значительный вклад в шумность автомобиля давала полноприводная трансмиссия. По указанным выше причинам автомобиль не был запущен в серийное производство. Замысел этого автомобиля возник после того, как упал спрос на среднетоннажные грузовики ГАЗ и неожиданно возрос на легковые модели "Волга". На одном из конвейеров планировался выпуск опытного грузового варианта - Волга "Бурлак". Падение спроса на грузовики оказалось для завода болезненным.

    русское авто прототип фото

    И конвейер, и новое высокопроизводительное оборудование по сварке и окраске кабин практически простаивало. Ситуация диктовала обязательное использование кабины от среднетоннажника.

    Новое оперение с плавными поверхностями выступающих передних крыльев, солидных размеров платформа от "Бурлака" для перевозки тонны груза зрительно не гармонировали со слишком высокой кабиной, маленькими колесами и небольшим дорожным просветом. Автомобиль был показан общественности на различных выставках, но понимания не нашел. Все эти варианты предполагалось выпускать в задне- и переднеприводном вариантах. Тогда же родилась концепция новой универсальной платформы, предусматривавшей создание унифицированных автомобилей.

    Прототипы и концепты Mercedes-Benz Vision Tokyo concept обзор автомобилей 2016



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲