Отзывы нового ситроена с4




отзывы нового ситроена с4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзывы о новом С4 - Клуб Любителей Ситроен
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы Citroen C 4 седан.  Пока ждали выводов механиков, парень предложил мне сделать хорошую скидку на новый ситроен (если я дам ему скидку на мою машину).

    Отзывы автовладельцев об автомобиле Citroen C4, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Купил новый отъездил 10 лет,больших проблем не было.На км.заменил сцепление,лет через 7 сгорела катушка зажигания.  Если вы являетесь владельцем автомобиля Citroen C 4 (Ситроен С 4), не забудьте оставить свой отзыв.

    отзывы нового ситроена с4

    отзывы нового ситроена с4

    Если что еще вспомню - напишу. Хотя, возможно, это связано с морозами. Если гремит минуту-две после запуска, нормально. Лкп слабое, на морде появилось много сколов езжу много по МКАДу, за город ни разу не выезжал. У атмосферников такой проблемы нет.

    отзывы нового ситроена с4

    отзывы нового ситроена с4

    отзывы нового ситроена с4

    отзывы нового ситроена с4

    отзывы нового ситроена с4

    Отзывы о Citroen C4, достоинства и недостатки, отзывы владельцев Citroen C4 с фото, личный опыт эксплуатации - Авто BESTWORLDCARS.RU

    Решил, что для объективной картины мой будет не лишним. Машина жены, ездит, в основном, она. Я или пассажир или меняю ее за рулем, но мнение уже какое-то сформировалось.



    Мой авто - Nissan Tiida. Автомобиль не сдувает, он не особенно раскачивается и почти не требует подруливания. Промежуточные ТО делаем у дилера - получается чуть дороже чем в гаражах. Под замену масла в сервисной книжке есть возможность поставить отметку. В целом, детали подогнаны неплохо. Но, например, стоит заглянуть в места крепления подголовников - там дырки огромного размера кое-как прикрытые пластиком даже без оверлока.

    отзывы нового ситроена с4

    Под капотом болтаются какие-то резиновые штуки - такое впечатление, что их положили и забыли, что нужно их крепить. Много раз имели ситуацию - на первой передаче давишь на газ, а машина не реагирует. После заправки, например, на BP, наутро может запросто выкинуть Check Engine и сообщить, что дальше только на сервис.

    Помогает сброс клеммы очень удобно сделан, кстати, что наводит на мысли. На сервисе разводят руками - мол, мы такие первые у них. Подвеска вроде бы многое прощает, но есть ощущение, что скоро ее перетряхивать придется. Кроме того, в поворотах на средней скорости неприятные крены, быстро даже пробовать не хочется поворачивать. Почти у всех с первым комплектом колодок уходят и тормозные диски - это неприятно.

    отзывы нового ситроена с4

    Ставить оригинал смысла нет - дорого и скверно. Поменяли задний бампер, больше ничего не достало. Мазда пострадала сильнее - капот, крылья, бампер, телевизор, видимо.... Хотя, такая авария не показатель, конечно.

    Каких-то повальных проблем с этим мотором судя по отзывам форумчан одноклубников нет. Зимой на холодную он немного пугает звуком. А вот турбо версия "радует" владельцев всякими казусами - погуглите, если соберетесь брать.

    Ну и не совсем понятно почему в машине нет нормальных подстаканников. В остальном, все, в общем, то вопросов у меня не вызывает - удобно, ездить можно. Не такая скучная как Тиида, но, увы, и не такая надежная. Хотел бы поделиться своим мнением об этом французском авто.

    отзывы нового ситроена с4

    Отзыв пишу первый раз, прошу камнями не кидаться. Все что напишу ниже прошу считать сугубо моим личным мнением и моими ощущениями. Машина была первой купленной на свои деньги. Чуть не взял приору но бог миловал. Проездил на этом чуде полгода и понял что с выбором машины я поторопился... Из косяков было небольшое вспухание краски на капоте видимо в скол попала соль и реагенты и краска вспучилась. Капот там стоял алюминиевый и само железо коррозией не страдало.

    Салон тоже был очень хорош, необычная приборка радовала глаз каждый день. В один не самы прекрасный день я стал замечать, что сцепление хватает в самом конце хода педали... Решил что сцепление пора менять.... И вот это было раковой ошибкой. Ну да ладно думал я и выехал из сервиса с уже исправным новым сцеплением.

    Тест драйв нового Citroen C4 седан



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲