Ремонт ходовой chevrolet lacetti




ремонт ходовой chevrolet lacetti

Содержание статьи:
  • Фото
  • Видеоролики про ремонт ходовой Chevrolet Lacetti - VideoRemontAvto
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Проверка состояния ходовой части и трансмиссии Шевроле Лачетти. Заказать книгу «Chevrolet Lacetti. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт.

    Рассказ владельца Chevrolet Lacetti SW — визит на сервис. Недавно подвеска начала сильно тарабанить на ямах.  Наверх. Chevrolet Lacetti SW CDX 한국의 › Бортжурнал › Ремонт ходовой.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    В передней подвеске Chevrolet Lacetti только одно слабое место - ступичные подшипники (по 4000 руб.), которые начинают гудеть после 50 тыс. км. Остальные элементы ходовой долгожители.

    ремонт ходовой chevrolet lacetti

    ремонт ходовой chevrolet lacetti

    Замена тормозного диска Лачетти. Замена масла в МКПП механическая КПП. Идет соединение с оператором... Также выкладываю список и номера деталей, может кому то пригодится. Спасибо, что выбрали нас!

    ремонт ходовой chevrolet lacetti

    ремонт ходовой chevrolet lacetti

    ремонт ходовой chevrolet lacetti

    ремонт ходовой chevrolet lacetti

    ремонт ходовой chevrolet lacetti

    Chevrolet Lacetti Проверка состояния ходовой части и трансмиссии Шевроле Лачетти

    На деталях ходовой части колесах, рычагах и пружинах подвесок, стабилизаторах поперечной устойчивости, амортизаторах и трансмиссии валах приводов передних колес не должно быть деформаций, трещин и других механических повреждений, влияющих на форму и прочность деталей.



    Поочередно вывешивая колеса при этом автомобиль должен быть надежно зафиксирован на подставке , проверяем состояние подшипников их ступиц. Используйте подставки только заводского изготовления. Взявшись за колесо в вертикальной плоскости, поочередно резко тянем верхнюю часть колеса на себя, а нижнюю — от себя, и наоборот.

    ремонт ходовой chevrolet lacetti

    Убеждаемся в отсутствии люфта стука. При наличии люфта просим помощника нажать педаль тормоза. Если при этом люфт пропал, значит, неисправен подшипник ступицы, а если стук остался — то, скорее всего, изношены детали подвески.

    Подшипники ступиц передних и задних колес не регулируются и при наличии люфта подлежат замене. Для проверки исправности шаровых опор вставляем мощную отвертку между рычагом подвески и поворотным кулаком, оберегая при этом от повреждения чехол шаровой опоры.. Отжимая мощной отверткой рычаг, следим за перемещением корпуса шаровой опоры относительно поворотного кулака. При наличии люфта в шаровой опоре заменяем ее. Аналоги чно проверяем шаровую опору другого колеса.

    ремонт ходовой chevrolet lacetti

    Проверяем состояние защитных чехлов шаровых опор. Шаровые опоры с порванными, потрескавшимися чехлами заменяем. Для проверки передних сайлент-блоков рычагов передней подвески… …вставляем мощную отвертку между проушиной рычага и подрамником… …и пытаемся сдвинуть проушину рычага относительно подрамника в разных направлениях.

    Если проушина рычага перемещается без значительных усилий, значит, сильно изношен или поврежден сайлент-блок рычага и его необходимо заменить.

    Разрывы, растрескивания и вспучивания резиновой втулки сайлентблока недопустимы. Проверяем состояние задних сайлентблоков рычагов передней подвески. Вставляем мощную отвертку между подрамником и проушиной рычага… …и пытаемся сдвинуть проушину рычага относительно подрамника в разных направлениях.

    ремонт ходовой chevrolet lacetti

    Разрывы, растрескивания и вспучивания резины сайлент-блока недопустимы. Осматриваем подушки штанги стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески. При обнаружении разрывов, растрескиваний и сильной деформации на резиновых подушках их необходимо заменить. Проверяем шаровые шарниры стоек стабилизатора, перемещая стойки рукой в разных направлениях.

    При наличии люфта в шаровых шарнирах заменяем стойки стабилизатора. Проверяем состояние защитных чехлов шаровых шарниров стоек стабилизатора. Стойки с порванными, потрескавшимися чехлами заменяем. Осматриваем подушки штанги стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески. Проверяем шаровые шарниры и защитные чехлы стоек стабилизатора задней подвески по аналогии со стойками передней подвески.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲