Проблема электрики с колонками и подсветкой в mazda 3 2006 года

Содержание статьи:

• Фото
• Информация
• Видео
• Похожие статьи

Эксплуатация Mazda 3 г.в. Проблемы и неисправности. В автомобильных изданиях немало говорилось о  У хэтчбеков после 2006 года замечены преждевременные выступы ржавчины на крышке багажника вокруг фонарей.

Шаг 3 - Выберите год выпуска.  7. 3. Система освещения. Руководства ￫ Mazda ￫ 3 (Мазда 3).  Снимите облицовку рулевой колонки. Рис. Снятие лампы подсветки замка зажигания Снимите лампу подсветки замка зажигания (рис.

В статье рассказывается о типовых проблемах Мазды 3 первого поколения Спорить не будем, а подробнее рассмотрим особенности модели Mazda 3 первого поколения, годы выпуска с по.

Я думаю, не стоит объяснять, что будет, если вдруг у Вас на ходу встанет насос. УАЗ модернизировал линию окраски. Mail не будет опубликовано обязательно. Здесь кольца уже согнуты Сразу оговорюсь.

Эксплуатация Mazda 3 г.в. Проблемы и неисправности

Сегодня речь пойдет о проблеме, о которой далеко не все знают. Это важно, и дальше объясню почему. Случилось все в обычный будний день. Уезжая с работы, внезапно погас дисплей БК и магнитола вместе с подстветкой. Остановившись, выключил зажигание, стал заводить вновь. Сразу заметил, что все стрелки приборов стали вести себя не естественно — они начали проходить от нуля до максимума.

Завел, проверил внешние световые приборы, поворотники. Все работало по штату, и я поехал дальше на учебу. Приехав в институт, у меня было время, и ярешил проверить, что еще не так. В итоге полный спектр "болячек": — что не работает: — магнитола с подсветкой; — БК; — плафоны освещения салона; — плафон освещения багажника; — пищалка при открытых дверях, когда включен свет головной; — родной ключ не закрывает и не открывает с кнопок; — что работает не так: — одометр обнуляется каждый раз при выключении зажигания; — кондиционер работает так, будто сняли и поставили клемму аккумулятора; — стрелки приборов; — без зажигания аварийка светит, но нет щелчков реле и оповещения на приборке; — без зажигания не работает подсветка приборки.

Вроде все… Облазив интернет, пролистав схемы, прозвонив ВСЕ предохранителя в обоих блоках дважды и заменив все предохранители под капотом, я не смог решить проблему… Так я проездил два дня. Но не совсем он, так как он новый и целый. Тут мои опасения подтвердились. На фото ниже видно, как временно вылечить эту болячку. Но лучше не тянуть с ремонтом! Утро субботы было холодным, мерзким, но я решил не откладывать ремонт.

И сейчас объясню почему. Все пять предохранителей слева питаются от одной шины "плюса". В том числе и топливный насос. Я думаю, не стоит объяснять, что будет, если вдруг у Вас на ходу встанет насос.

Или где-то в поле. Первым делом снимаем аккумулятор вместе с коробом и отводим провод массы в сторону я его открутил от кузова у левой стойки , снимаем крышку с блока и откручиваем винт, который его держит: Далее нужно располовинить блок предохранителейю Там ничего сложного нет, нужно просто отверткой разжать усы и аккуратно тянуть.

Все окислилось и рассыпалось. Далее запоминаем, как стоят предохранители и реле в нижней части блока. Снимаем белую вставку для этого изнутри отгибаем аккуратно пять усов, их видно. Без пластины На фото выше видны клееммы. Рядом с этими клеммами есть усики, которые их держат. Аккуратно их отгибаем от клеммы вправо и она выпадает: Провод с клеммой Дальше самое сложное и важное. Нужно у предохранителя, отвечающего за ПТФ самого верхнего , откусить часть силовой шины.

Немного повредить пластик, но сделать! Я потянул за край с зеленью длинногубцами, и она сама сломалась: Клеммы На фото видно, как повреждена пластина. Далее несем клеммы домой у меня двор под охраной, но машину я закрыл просто закрыв все двери изнутри, а водительскую ключом. Берем паяльник и вперед. На фото не согнут! На фото кольцо не загнуто еще! Здесь кольца уже согнуты Сразу оговорюсь. Проводов — четыре, хотя предохранителей пять. Без предохранителя для топливного насоса Готово Не поленитесь, проверьте!

Многие сразу говорят про замену блока! У меня в движении весь свет внешний пропал, даже аварийка не включалась, хотя в салоне все горит вроде, машина постояла часик, все заработало. Может же из за этой же проблемы быть? Все подкрылки всегда были на месте. А подкапотку мыл я сам один раз летом и все просушил на солнышке. Это со временем медь окисляется. Хорошая работа проделана и запись понятная! Полезно для меня, пробег такой же.

Надо проверить на досуге Серьезное дело! Для меня электрика это беда, я читая все думал: а смогу ли все собрать потом?! Лада Приора Универсал Вонючка. Toyota Tundra Беговой слон. Всем владельцам трешек BK! Метки: электрика и электроника. Ранее Замена нижней опоры ДВС. Нет, скорее виноват пред на ПТФ. Спасибо Я стараюсь по максимуму все описать. Присоединяйся к нам в Сообщество! До этого похоже ездили без подкрылка или под капотное мыли с фанатизмом. Надо проверить на досуге. Сможешь Там все на самом деле предельно просто.

Ремонт кнопки омывателя лобового стекла на Ford Escort