Peugeot 208 r2




peugeot 208 r2

Содержание статьи:
  • Фото
  • 2012 Peugeot 208 R2 - Images, Specifications and Information
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Peugeot 208. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Галерея 2012 Peugeot 208 R 2. 25 свежих и актуальных фотографий. Пресс-релиз, рейтинг, заметки на тему 2012 Peugeot 208 R 2.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    ► Воспроизвести все. Peugeot 208 R 2.  Peugeot 208 R 2 - onboard 22. Rally Prešov.

    peugeot 208 r2

    peugeot 208 r2

    Не остается времени жалеть. Новости — Все новости. Николай Грязин начал раллийную карьеру год назад на аналогичном Peugeot и в конце своего первого сезона стал чемпионом северной Европы! К счастью, такие спортсмены у нас есть. И вот из-за косого пригорка, поднимая истошный монотонный вой, выезжает мелкий, зато очень громкий и заметный издалека хэтчбек.

    peugeot 208 r2

    peugeot 208 r2

    peugeot 208 r2

    peugeot 208 r2

    peugeot 208 r2

    Фото › 2012 Peugeot 208 R2

    Представьте себя на обочине широкой и сырой гравийной дороги в глухой латвийской деревне. Не очень хочется, но представьте. Зима, промозгло и холодно. Отовсюду капает за шиворот, пейзаж откровенно уныл...



    Место, ни разу не подходящее для тестов презентабельного седана или какого-нибудь навороченного спорткара с дорожным просветом в спичечный коробок. И вот из-за косого пригорка, поднимая истошный монотонный вой, выезжает мелкий, зато очень громкий и заметный издалека хэтчбек. Становится грустно, ведь вас позвали на тесты Настоящего Гоночного Автомобиля. От увиденного вы мысленно пакуете чемодан и направляетесь было в аэропорт, чтобы выпить бокал неплохого рижского пива и найти для тестов что-нибудь более спортивное… А теперь хорошо подумайте, бросьте мысли о чемоданах и соглашайтесь на тест-драйв.

    peugeot 208 r2

    Это не просто хот-хэтч, а настоящий ралли-кар, на котором пилоты на бешеных скоростях носятся по дорогам общего пользования. Только что с соревнований! Именно так звучит официальный слоган Peugeot Sport. Тогда машина, получив все разрешения, была наконец допущена на международные соревнования. Их нынче делают из обычных, взятых прямо с конвейера, а дизайн сейчас присмирел, стал округло-усредненным. Не хот-хэтч даже, просто хэтч: трехдверный кузов с маленькими окошками и толстыми в угоду безопасности стойками.

    Раллийная же версия ничего из дизайнерских решений обычного повседневного Пежо не потеряла. Хром остался на своих местах, но теперь не так бросается в глаза: на стандартном авто блестящие накладки выглядят диковато, они довольно большие и смотрятся подобно вставным зубам из нержавейки. Здесь же вся машина — пестрая, яркая: наклейки с логотипом команды занимают все борта и капот, на задних боковых стеклах расположились фамилии и национальные флаги спортсменов….

    peugeot 208 r2

    Такая специфика автомобиля для гравия. Peugeot Sport делает всю работу с простыми трехдверными хэтчбеками. Во-первых, это удобно: для повышения передачи нужно лишь потянуть рычаг на себя, для понижения — толкнуть вперед.

    Стоит ли упоминать о таких непременных атрибутах спортивной машины, как громкий выхлоп и отличные амортизаторы Ohlins с кучей настроек, которые никогда не понадобятся среднестатистическому водителю в городе? Но для начала нужно залезть в салон, что в первый раз представляется непростой задачей: каркас безопасности, трубы которого сужают дверной проем, сильно ограничивает возможности по проникновению в любую спортивную машину. Куда сложнее залезать в машины с маленькими дверными проемами — там при установке каркаса остается очень маленькая лазейка, что вынуждает сначала идти на фитнес и растяжку и лишь потом приступать к внедрению тела в салон.

    Наверное, назвать салоном то, что творится внутри гоночного автомобиля, с точки зрения нормального человека, нельзя. Здесь царит атмосфера строгой функциональности, а все, что не является необходимым, безжалостно выброшено. Весь металл окрашен белым, в ногах пилота — карбоновый полик и оклеенные наждаком чтобы не скользили педали, у штурмана — алюминиевый упор для ног и блок управления двигателем.

    peugeot 208 r2

    Черная коробочка с большими мягкими кнопками — пилоту удобно нажимать их в перчатках! Кроме того, на пульте сосредоточены все остальные кнопки: свет, аварийка, поворотники… Рядом — большой тумблер выключателя массы — в случае аварии можно одним щелчком разорвать все электрические цепи автомобиля, чтобы не произошло замыкания. Короткие ходы, ощутимое усилие — секвентальная коробка передач требует уверенности. Он, конечно же, гидравлический.

    Двигатель отлично проявляет себя на высоких оборотах, он буквально поет и тянет машину без всяких затруднений. Даже на наших тестах на скользком холодном гравии машина при выезде из медленного или сильно разрытого поворота заставляла исполнять столь любимый дрифтерами clutch kick — играть сцеплением, чтобы дать мотору развить больше оборотов.

    Best-Of Peugeot 208 R2 (208 Rally Cup) Crash & Show [HD] - Rallye-Start



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲